吉隆坡的塞車問題，有時覺得已經麻木，反正上下班回家的路程，不塞個45分鐘或半小時，好像就不是在吉隆坡生活。
于是，一些原本9時或10時上班的人，不想困在車龍陣中，只有犧牲睡眠時間，趕在清晨6時30分前出門，避開早上7時塞車的臨界點。
下班時間，為了避開5時至7時許的塞車顛峰期，有人選擇在7時30分后才開車回家。
這樣的生活，大家都在默默地過，一些企業或也看到了員工面對塞車情況，調整上下班時間，即從早上9時或10時，調至早上11時上班，下班時間相對調整。
此舉頗有可取之處，因為這讓人避開不少塞車造成的精神壓力，或能改善工作和生活素質。
其實，私人界或可參考現在公務員的上下班時間，早上8時或8時30分上班，4時或4時30分下班。
反正，早上需要及早出門，相信不少人會選擇6時30分左右出門，到了公司附近，用了早餐，說不定還能提早處理公事；下班時間避開塞車高峰期，精神上也不會因為塞車而困倦。
一些人的工作內容，並非一定要在公司內處理，通過電腦網絡可以交付工作，如果企業有遠見，或應允許他們在家或在外工作，不只有利員工身心，企業也省水電、資源，又能減少上下班交通阻塞狀況，一舉數得。
只是，如果管理者非要見到員工的臉，才能證明他們有做工，也許員工就只好認了，繼續塞車過日子吧！
*本文刊登于2013年8月30日，馬來西亞《中國報》副刊編采Blog。
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