別當網絡瞎子

一名華裔果農因分享“以粗口咒罵馬青總團長拿督張盛聞上議員視頻”，日前在通訊及多媒體法令下，成為首位在此案下被扣查的視頻分享者，再次提醒網民在網上的行為並非不受管制，而是需要三思而后行。

評論和分享意見的自由，並不等于擁有隨意人身攻擊他人的權利，一旦分不清這兩者之間的區別，就請別隨意製作或轉發任何社交媒體的信息。

針對上述事件，警方和當事人或舉報者，應該找出發佈這個影音者，甚至揪出視頻中人，以此殺一儆百，警惕更多人知道辱罵或人身攻擊他人應受到法律對付。

朝野的政治人物各有自己的網上水軍，負責散發各種消息、評論或攻擊對手，但皆應不逾越辱罵他人或人身攻擊的底限；一旦越界，不管是看不下去的網民或受到攻擊的一方，都應該報警處理，讓這些肆無忌憚的網絡爛人得到應有的制栽。

各方對這類辱罵或人身攻擊他人的始作俑者或轉發者，當面對法律對付時，不應只有我方的說法，只因他們是站在自己的一方，就睜眼說瞎話，以雙重標準袒護這一類網民。

言論自由應是建基于對事不對人，不作辱罵和人身攻擊的原則，就像一把菜刀，可以是在廚房切菜切肉的好工具，但它不能是拿著菜刀去殺人或搶劫的工具。

如果網上的言論自由像是脫韁野馬，網民涉及人身攻擊和辱罵他人的行為，如海水滔滔不絕，豈不是天下大亂？

不管任何在網上或現實中自稱蝙蝠俠、神奇女俠、蛛蛛俠或閃電俠的人，只要生存在這個國家，就要以法律為依歸，好好的尊重別人，也等于尊重自己。當有人利用網絡毫無節制辱罵或人身攻擊他人，也等于在自取其辱。

別把自己立於險境

政治人物和其“打手”們，或者支持者皆是主觀看待自己“主子”的立場，近乎沒有對錯或黑白是非可言，一般的網民也許不滿或不認同某些政治人物的手法，但千萬別把自己立于險境，成為網絡瞎子盲目的分享或轉發可能造成法律問題的言論、視頻或圖像，以免自找麻煩。

除此之外，執法單位應公正處理任何類似的辱罵他人或人身攻擊的投報，把破壞網上秩序和安寧的人繩之以法，才能殺雞儆猴，去除網上的烏煙瘴氣。

本文于2017年11月16日，刊登在馬來西亞《中國報》人人咖啡店，“有文有路”一欄。

良好監督避免悲劇重演

日前發生的“吊機吊鉤擊斃路人”事件 ，除了是一起人為悲劇，同時突顯我國官方行政機制的不足之處，或在于沒有良好監督。

建築工地有標準作業程序，類似吊機這類大型的建築工具，不能超出工地範圍，一切以安全第一為大前提；然而，這次事件卻是因為吊機吊鉤超出工地範圍，而且因吊鉤斷裂才發生的不幸事故。

從上述的“不標準”作業情況來看，就有兩個大問題，其一即是為何吊機吊鉤會斷裂？是否過于老舊或沒有例常檢查，以致無法及時避免發生意外？其二，為何是外來勞工操控吊機，而非熟悉操作的技工？

從這兩個疑問來看，承包商或有必要為此負上全責，皆因承包商未良好執行安全第一的建築工作原則，定時定候且適當的檢查建築機器，也避免不合法且不合理的讓非技術人員操作吊機。

承包商得到建築合約，除了從中取得商業利益，更需要妥善和安全的執行工作，依照相關方面制訂下的標準；就這起事件來看，只要承包商良好的進行檢查工作，以及嚴格依照標準，不置公眾人士的生命予危險中，絕對有可能避免“意外”發生。

因此，“吊機吊鉤擊斃路人”事件發生后，相關承包商理應面對懲罰，同時應面對相關事件受害者家屬的賠償追討，還受害者家屬一個公道。

負責管理和監督的官方單位，也要負上一定的責任，這些政府單位不應只是負責發出準證，更需監督這些工地的安全，降低發生人為意外的幾率。

有些意外可以避免

相關部門執行檢查的官員，理應勤于抽樣突襲檢查建築工地，除了是瞭解工地的安全情況，也讓承包商有所警惕，避免他們疏于安全檢查。

負責檢查的官員一旦發現承包商有任何疏漏，就要開出罰單予以警戒，如果這些承包商時常出現安全問題，就應與發出建築準證的單位配合，將這些承包商列入黑名單，甚至即時終止承包商的建築準證和工程。

有些意外可以避免，因為那是人為疏忽；只要相關方面良好的執行本分，貫徹安全第一的精神，就可以遠離悲劇，公眾人士也不需一經過建築工地就人人自危。

本文于2016年9月1日，刊登在馬來西亞《中國報》人人咖啡店，“有文有路”一欄。

過度獎勵是一種病

在本屆奧運贏獲獎牌的大馬健兒，除了得到現有體育體制內的獎勵，如終生固定津貼，也得到來自私人界和州政府的表揚和獎賞。

眾人視這些得獎運動員為英雄無可厚非，然而也需適可而止，不能演變成“造神”運動，把他們捧上了天，否則未來他們表現起伏，又把矛頭指向他們，或將嚴重打擊運動員的士氣和信心。

至于獎勵方面，現有國家體育機制內的獎勵，雖不是最佳標準，但至少已讓表現出色的運動員，能夠得到些許保障。

運動員的獎勵機制有提升的空間，它不應只是針對有所成的運動員，而更應該起著關注和鼓勵作用，不讓目前正在調整水平處于上升空間，或是在體育大賽，如參與奧運會卻未得獎的運動員，處于尷尬局面，影響他們繼續向前的心理。

當政府、州政府和私人界大肆獎勵取得得奧運獎牌的運動員時，那些也付出努力，全心為奧運準備但未能站上領獎台的運動員的心里，又會有怎樣的想法呢？

1992年大馬羽球隊奪下湯姆斯杯，當時的隊員得到了許許多多獎勵，其影響只是讓運動員成了富人，掀起民眾打羽球的熱潮；大馬羽運此后成績平平無奇，間中只出現了一個難得一見的羽球員李宗偉。

這或多或少說明，當時的獎勵並沒有讓大馬羽壇真正受益，培養羽球人才的機制並未因此得到健全成長。

獎勵機制須系統化

24年后的今天，贏獲奧運獎牌的大馬健兒，尤其是羽球運動員，得到極好的獎勵；這些獎勵能否化成動力，為大馬在下一屆奧運或其他體育賽事，發掘和培養更多人才呢？

獎勵運動員應有節制，適可而止，政府和私人界可把這些獎勵的一部份，注入體育項目青訓或現有其他運動員身上，讓體育項目發展減少出現斷層，同時也讓其他運動員看到希望，鼓勵他們更努力追求競技體育中的榮耀和成就。

獎勵運動員的機制必須更系統化。與其毫無節制的大肆獎勵得獎運動員，變成一種病態，不如將它化為更好的機制，平衡運動員的現在和未來，也讓更多好的體育苗子茁壯成長，成為大馬體壇的人才。

本文于2016年8月25日，刊登在馬來西亞《中國報》人人咖啡店，“有文有路”一欄。

行動打擊，以愛剋毒

檳城發生“癮君子殺全家”事件后，濫用毒品的問題，再次在社會“暴曬”。政府一直以來的反毒工作，是否具成效，成為公眾關注的問題。

上述事件發生后，國家反毒機構（AADK）公佈的一項數據顯示，去年約2萬6660名吸毒者中，新吸毒者就佔76.1%。

去年的吸毒者總數，比2014年的2萬1777人來得高，這項綜合警方、關稅局、衛生部的數據，在在說明我國濫用毒品的情況日益嚴重，衍生許多社會問題。

看數據，已讓人發現毒品情況嚴重；未列入數據之內，即未被舉報或逮捕的癮君子，是否還有更多呢？

相較于早年的鴉片或海洛因等毒品，近10年流行的是軟性毒品，例如冰毒、搖頭丸等，嚴重傷害吸毒者的腦神經，大大增加了吸食者失控，作出許多異常行為的幾率。

國家反毒機構發現，我國已成為軟性毒品的出口國。以前，大馬人自行提煉軟性毒品，質量不佳，如今，販毒集團把外國煉毒專家引入我國，提煉高品質毒品。

以冰毒為例，這種由伊朗專家提煉的軟性毒品，在大馬已成為吸毒者的選擇之一。

這些數據和事實，反映我國濫用毒品的情況讓人擔憂，我國政府的反毒效率和能力或需重新評估，並且需要加強打擊力度，執法單位需要嚴格和頻密出擊，才能有效降低毒品泛濫情況。

此外，公眾對于毒品的覺醒意識不足，相信是造成毒品，尤其是軟性毒品日趨泛濫的原因之一；一些吸食者有錯誤觀念，聲稱吸食軟性毒品如冰毒，不像吸白粉般會上癮，並把這當成是一種興趣和玩意兒，因而漸漸陷入萬劫不復的深淵。

反毒工作人人有責

為人父母者對于孩子的關注程度，也是造成年輕一代陷入毒海的原因之一；現代父母只是關心孩的學業，卻忽略了孩子的心靈健康，可以一味滿足孩子的物質需求，卻不願好好瞭解孩子。

當心靈空虛的孩子遇上有心人，以軟性毒品來尋求快感，可能因此就陷入毒品的魔爪中。

反毒是政府的責任，也是社會民眾的責任，更是為人父母者的重大責任；打擊毒品販運的工作交給執法單位，而給予身旁的人和孩子更多關愛，則是社會和父母的責任，讓他們因愛遠離毒品吧！

本文于2016年7月21日，刊登在馬來西亞《中國報》人人咖啡店，“有文有路”一欄。

駕駛態度可救命

警方日前指出，在“安全行動9”中，針對濫用緊急車道所發出的傳票數量，僅在南北大道北馬區就已下降5倍，警方認為這是嚴厲執法和宣傳奏效。

學車者在考取駕照前，需先熟讀交通條例，教車官也會提醒學車者，在公路上行駛時不能濫用濫急車道，因為那是消防車或救護車在交通不順暢時，迅速通行前往救人的車道。

然而，駕駛人士只要遇上塞車，就似失去理智，在緊急車道上奔馳，他們自以為很聰明，其實卻是淋漓盡致的把自私和愚蠢的行為表現出來。

如果是自身或家人需要這些救助交通工具施援，卻因為他人濫用緊急車道受阻，生命安全成危，就知道濫用緊急車道者是多么令人不齒。

從駕車人士濫用緊急車道，延伸觀察他們的公路使用態度，即可發現還有許多問題都與駕駛態度有關。

例如，駕駛人士愛超速、換方向不使用訊號燈、喜歡貼近前車行駛、胡亂泊車等等，這些錯誤本不應該犯，因為在學習駕駛前，已經在交通條例中列明，教車官也曾再三提醒，但為何民眾在公路上駕駛后，還會犯上這些錯誤呢？

可能性有兩個，其一是當初考取駕照時，根本不把這些條例放在眼裡，只是“死背書”，考取駕照后就把它忘了。

態度才是關鍵

其二就是態度問題，即明知這些都是錯誤的行為，但還自以為是，認為大家都這么做，自己不跟著做就是“執輸”，變成一種不珍惜和不尊重自己和他人生命的行為。

警方在佳節進行現有的“安全行動”前，曾經以“態度行動”為行動代號，警方已非常清楚，公路上發生的意外，駕駛人士態度才是關鍵。

我們不管做任何事情，態度都極為重要，有什么態度就有什么結果；公路使用者以自私的態度駕駛，就會帶來各種本不應發生的交通意外。

濫用緊急車道是駕駛人士一種極為自私的行為，如果駕駛人士一意孤行，不改變這種態度，當有一天不幸發生在自己身上時，就后悔莫及了。

本文于2016年7月14日，刊登在馬來西亞《中國報》人人咖啡店，“有文有路”一欄。

神奇寶貝GO優與憂

神奇寶貝Go手機擴增實境（AR）遊戲在歐美日澳等地區風行，讓許多玩家愛不釋手，只要有神奇寶貝出現的地方，就有玩家出現，著實令人驚訝于這款遊戲的魅力。

本地手遊玩家們期待它的登陸時間，一家電訊公司還和手機召車服務合作，只要神奇寶貝Go遊戲一登陸，就提供首兩天免費召車服務，以“神奇寶貝造型車”載著乘客捉精靈。

這款手遊迷人之處，在于虛擬圖像能和現實結合，讓人仿如在現實中捉精靈；同時還可以和親人朋友互動，一起捉一起玩。

有人因此玩得樂極生悲，不小心碰撞或跌傷，甚至傳出有人因而喪命；但同時，也有報導指它可以讓宅男走到戶外，甚至可協助情緒病人改善病情。

一般的電腦遊戲或手遊，讓人在自己的世界中享受遊戲的樂趣，神奇寶貝Go和擴增實境的遊戲卻是：虛擬遊戲在現實世界玩。

因此，這類亦幻亦真的遊戲，相信或也可應用在原本已有的遊戲治療上，同時其互動功能可能也可以提升人與人的關係。

寓人性于科技

然而，不能忽視的一點是，它是否也會帶來負面影響？例如，人們因為過于專注這類遊戲，造成身體和心靈上的傷害，甚至因此而忽視自身安全，讓歹徒有機可趁。

神奇寶貝Go這款手遊，無疑是手遊界的一項突破，它把遊戲和現實結合起來，不只是電腦或電子遊戲的創舉，也把游戲的科技推向另一個高度。

水能載舟，亦能覆舟，在觀察這款遊戲帶來的風潮時，我們也要保持謹慎，認真看待它可能帶來的負面因素。

整體而言，這款遊戲就像它的名字之一“Go”一樣，可視為一種人性、遊戲和科技向前的機會，但需要不斷修正它的不足之處，以讓它更寓人性于科技。

本文于2016年8月4日，刊登在馬來西亞《中國報》人人咖啡店，“有文有路”一欄。

別當油站內的“放火者”

近日，國內連續發生兩宗油站內添油時起火的事件，先是一名婦女添油時，未關車門，車內孩子玩弄打火機時引發火苗，雖然該名女性慌忙中把小孩拉出車外，小孩卻還是灼傷了。第二宗是一名婦女添油時，疑似使用手機引發閃爆起火，以致她全身燒傷。

對于傷者，我們給予無限同情，但事件也顯示，此兩輛車的車主，在添油時安全意識不足，以致引發原本可以避免的添油起火事件。

在政府規定下，國內各油站都置有顯眼告示牌，指示車主添油時熄掉引擎和不要使用手機，但我們還是可以看見一些車主在添油時，不熄引擎或在使用手機，這不只為自己帶來危險，也可能在發生起火事件時危及其他車主。

這類車主，究竟存有一種怎樣的心態呢？也許，這些不願遵守油站規定的人，以為自己是幸運的，添油起火事件不會發生在自己身上，因此對油站內的告示牌嗤之以鼻。

另外有一些頑固的人，相信是貪方便，添油時不願熄掉引擎，以便添完油可以很快駕車離開；但熄掉引擎和啟動引擎能夠花費他們多少時間呢？前后可能不及5秒鐘，為何要向自己的安全開玩笑呢？

個人覺得，政府應制定嚴格條例，對在油站使用手機者，施以高額罰款或控以危及他人罪名，以更有效警誡冥頑不靈者。

添油須遵守規定

至于油站業者，應置放一些較大的提醒海報，或重復播放油站添油時因使用手機和引擎不熄而起火的影片，讓添油的車主看得觸目驚心，不敢不遵守熄掉引擎和不使用手機的規定。

一般車主，在油站添油時，若看見上述頑固車主，需提醒對方熄掉引擎和不使用手機；一些車主或會冷眼以待這些提醒，甚至責罵提醒者多管閒事，但至少，他知道此舉已引起公憤。

車主們請不要成為油站內的“放火者”，不要不見棺材不流淚，以免傷己傷人了才后悔莫及；在油站內添油時， 一定要遵守規定，讓自己和別人都安安全全回家！

本文于2016年6月30日，刊登在馬來西亞《中國報》人人咖啡店，“有文有路”一欄。

GST，益了商人。

 大馬推6％的GST (服務與消費稅)制，商人最開心。

在商人而言，GST是可以取回，消費者才需要付費。

無商不奸，許多商人趁此時，或半懂不懂，反正起價才算，最后消費人怪罪，箭頭就直接射向政府。

政府不好好處理和解說GST，有問題，但商人，尤其是華商，是造成GST混亂的重要源頭之一。

現在這個年頭，反正有事沒事，把政府當箭靶就可以，就會引來一堆“婉君”（網軍）和酸民附和。

嘿嘿…

孩子精神病，應問責父母

孩童患精神病？如果這話不是說在這個時代，而是從前，恐怕會被人當成“神經病”。衛生部數據顯示，我國5至15歲的孩童，1996年時有13％是精神病患，2011年時攀升至20％，但未公佈背后的原因。

　誰說“少年不識愁滋味”？衛生部這項數據，恰好反映了孩童和少年的愁。

　衛生部應該不只是宣導讓孩童有健康的戶外活動，我覺得更重要的是，為家有精神健康問題的孩子家長，提供心理輔導，或者才能解決更多孩童患精神病的問題。

　現代家長擔心孩子“輸在起跑點”這句騙人的廣告詞，不滿週歲可能已開始“教育”，5歲之齡或早已“飽讀詩書”，幼兒園加補習班，如果不把才藝班加進來，小孩就不算是“人才”。

　這些小孩比大人忙，稚幼的心靈和腦袋，都被大人給“搶劫”了，小腦袋瓜思考的都是讀書和學習，不然父母面子無光，孩子沒有精神病才不可思議！

　小孩生來就是要多多玩樂，以此逐步拓展自己的思維，一切循序漸進，自然發展。父母強硬加速他們的人生步伐，小孩又不是機器人，也懂得思考，感受壓力，大人就這樣把這些可憐的小孩，逼進了精神病的死角。

　大人們，你們究竟在急什麼？讓孩子一步步來，你扮演的是引導的角色，不是馴獸師，別把自己的小孩，訓練成一個書呆子。因為此舉額外的紅利，就是孩子患上精神病！

*本文已于2014年10月17日，刊于馬來西亞《中國報》副刊編采Blog。

艷照洩露事件反思

最近，歐美女星艷照洩露事件，蘋果的iCloud成為眾矢之的，但后者真的有問題嗎？個人不是對蘋果或谷歌這類網絡大腕特別有信心，而是對民眾的網上安全意識沒有信心，包括這些受害的歐美女星。

　駭客要竊取電腦用戶的照片、資料或密碼，最直截了當的方法，就是向用戶下手，因為電腦用戶的電腦防護，與網絡商家的保護工作，有著天淵之別。

　用戶的電腦中了木馬病毒，就等于為駭客大開方便之門，后者想要從電腦拿走資料，易如反掌。如果用一間屋子來比喻電腦，小偷是電腦駭客，前者撿到了大門鎖匙，屋主又不及時換鎖頭，想要偷什麼都行，問題只在幾時要偷而已。

　許多電腦使用者，不愛裝防毒軟件、防火牆，喜歡用自動登錄方式，方便自己也方便了駭客。駭客與網絡大腕交手，必須絞盡腦汁，但對于不照顧電腦和網上安全的用戶，竊取資料一點都不費力。

　當駭客取得了用戶名和密碼，就能大搖大擺進入用戶網上戶，任意取得各種想要的資料。對我來說，歐美女星艷照事件，不是顯示蘋果的技術欠佳，而是放大了電腦和網絡使者缺乏安全意識，貪方便的惡果。

　你是下一個受害者嗎？再不注重網絡安全，那就只能祝福你，每次都行好運了。

*本文已于2014年9月12日，刊于馬來西亞《中國報》副刊編采Bloghttp://www.chinapress.com.my/node/559584。

越便利越危險

對一般城市人來說，網上消費已不是新鮮事，以網上銀行處理各種金融事務，也漸漸進入生活模式中。

雖然，還有不少人不願或不敢在網上處理各種事務，但無可否認，這是未來趨勢，不只是上上網，玩玩網絡游戲，而是生活與網絡緊密結合。

在智能手機當道的時代，這種情況更加明顯，手指滑動手機，就能連結各種事務，不出門就能做許多事。

但不管是電腦或手機，人們使用網絡，都未必會好好注重網絡安全，尤其是時時警覺，以及做好手機或電腦上網的防護工作。

從手機或電腦隨意點擊任何來歷不明的連接，或者不使用熒幕虛擬鍵盤（On Screen Keyboard）輸入密碼，皆容易中毒或遭駭客入侵。

任何事情越便利和容易使用，尤其是科技產品，背后就隱藏越多無法預知的危險，因為方便，使人忘了防患于未然，我認為，這是人們使用科技工具的盲點。

便利能節省時間，但大前提是不要因便利而陷入危險，最糟糕的是有危險而不自覺；科技始于人性，但人卻因為科技而忘了人性。

人心叵測，藏在科技背后除了有好人，也有壞人，盲目相信科技是安全的，無醒覺意識和做出防範，后果請自負。

*本文已于2014年9月5日，刊于馬來西亞《中國報》副刊編采Blog。

令人“感冒”的雙手贊…

    舉一個大姆指是贊，雙手舉大姆指應該是很贊吧？但是，最近本地和海外一些藝人，對于雙手舉贊的的方式，可能有點“感冒”（意即反感或介意）。

　最近鬧得沸沸騰騰未來最有錢人的事件，主角雙手一比，自以為有型，不只要自己爽，還硬要別人一起來爽，一些比過雙手贊的藝人，無妄當災。

  明眼人都看得出，這些藝人吃了悶虧，無端端因為舉大姆指，成了別人的消費對像。

　從圖像中，不難發現雙手贊先生的PS能力屬于最低級，加幾個華文字，就硬說舉雙手贊的藝人是自家人，自爽能力令人噴飯。

　民眾又不是傻子，憑幾個強加在圖片中的文字，不可能相信某某知名藝人，已成為相關公司的一份子，做這種事的人，如果不是騙子，應該可能就是傻子，或是瘋子。

　也許，在雙手贊先生身邊的人，可能會毫無條件相信一切他所說的事，以及PS過的圖，身為旁觀者，只能說一種米養百樣人，有人選擇理智，有人選擇自己“拿來衰”。

　沒有錢萬萬不能，但錢卻不是萬能的，錢財取之有道，任何快錢都不可能沒有問題，如果腦袋還有一些智慧，心裡還有一些良心，就不要再沉溺了。

　回頭是岸啊！對于執迷不悔者，或應該回給他們雙手贊，可以的話，再加上雙腳的姆指贊，“四肢聯贊”，獻上頂級祝福。

*本文已于7月11日，刊于馬來西亞《中國報》副刊編采Blog.

別亂給個人資料

    民眾對于保護個人資料的概念，有時把它當成是網上分享自己的生活一樣，很快就分享出去，而且非常大方。

　于是，我們的生活中，接到各種不同的促銷電話，除了知道真實姓名，甚至還能準確說出居住地方，或其他相關資料。

　我一直在懷疑，可能是金融業、電訊公司、保險業的人，以及建屋發展商，在民眾個人資料輕易外泄這事上，建立了最大“功勞”。

　當然，只能懷疑，因為他們自認“保護顧客隱私”，不會做這種缺德事，至于是否如此，當然只有老話一句“天知地知”，還有他們的良心知。

　個人資料用在電話促銷時，消費人覺得很煩，最后只能選擇接一些熟悉的電話，也可能錯過一些重要電話，這也是電話行銷的其中一個后遺症。

　但，如果個人資料輾轉落在歹徒手中，后果不堪設想，打來的電話包括威脅和詐騙，屆時，消費人損失的不只是時間，或也面對金錢損失。

　《2010年個人資料法令》已于今年2月生效，目的是想要保護消費人個人資料，如果執法單位有效率執行這項法令，認真看待每項投訴，消費人的隱私，將能得到更好的保障。

　至于消費人本身，也應該好好對待自己的個資料，不要隨意填寫完整個人資料，如非必要，就只是給一個名字，其他的能免則免，不要成為電話促銷和歹徒的獵物。


*本文刊登于2014年5月16日，馬來西亞《中國報》副刊編采Blog。   

別當盲目轉發訊息的羔羊

    轉發互聯網訊息前，請讓自己冷靜一分鐘，或花些時間搜尋資料，不要成了流言的幫兇。

　在社交網看到一則所謂的最新消息或資訊后，個人認為第一件要做的事不是轉發，而是確認或評估該訊息的真實程度。

　如果自己心裡隱隱覺得有關訊息並不可靠，但又想與人分享，或想炫耀自己收到第一手消息，那請慢些出手（轉發）。

　分享資訊或散佈流言，往往是一線之差；別人都在轉發消息，可能是羊群從眾心態，沒必要成為亂發消息的羔羊。

　這次馬航班機失聯事件，消息滿天飛，許多人都希望掌握最新消息，甚至可能在潛意識中，希望成為消息發佈者，但這對于整個事件發展並無助益。

　我們真的有需要成為最快接到消息的人嗎？或者成為最先發佈消息的人嗎？最需先得到消息的是事件中的家屬，最該發佈消息的人，應該是處理危機的相關單位，並非一般公眾。

　關心事件進展，不需要用快來衡量，真實程度才最重要，與其接收和散佈不確實消息，不如默默關注事情進展，確認后才分享出去。

　網絡上任何消息，各有真實與虛假，在網上拼了命轉發消息，只會混淆視聽，制造更多混亂。

　有些人藉著這個機會捏造消息，可能是為了一時之快，或引起別人注意，不要讓這些人的無知，影響了你判斷事物的理智。網上轉發消息前，請先動一下腦袋，當成為自己積福也好！

*本文刊登于2014年3月14日，馬來西亞《中國報》副刊編采Blog。    

拔插頭，省電費

    兩三年前，在網上看到台灣的一個省電廣告，大約是這樣：正在充電的手機響了，機主拔掉電線，沒拔插頭，聽電話去了；一只北極熊走了過來，拔掉插頭，熒幕出現一段文字：“節省能源，做，就對了。” 

　去年年初，我進行了一項有關節約能源的采訪，專家們提出不少重點，但有一個動作一定提及的就是——拔插頭！

　去年年中，我的住家換了新電錶，從報導中得知，一些人換電錶后，電費爆增；于是為了省電，就下定決心拔插頭。

　原本住家電費每月近80令吉，堅定執行拔插頭習慣后，省了近四十巴仙的電費，現在每個月的電費介于40至47令吉。

　關掉插頭電源，但沒拔出來，插頭還是處在待電中，即是說，電源還是照樣流動，只是沒比使用時多。

　整天待電的插頭，電量積少成多，30天后是一筆數目；何況不只是一個插頭待電，越多插頭待電就越耗電。

　現在，我家除電冰箱無法拔掉插頭，所有用后能拔掉的插頭，一個都不留拔了它！另外，隨手關燈也是一個省電方式，我測試過開著一個電燈8小時，一個月后要多付至少3令吉。

　企業和住家用電方式不同，前者可能基于生產線、保安或其他問題，需要長時間開著一些插頭，但住家則可選擇拔掉不用的插頭。

　不要怕麻煩，想想自己的荷包就知道該怎么做；想讓自己偉大一些，就想像這是節約能源救地球，也算是一個環保小英雄吧！


*本文刊登于2013年12月13日，馬來西亞《中國報》副刊編采Blog。 

使用汽車訊號燈，有多難？

    在道路上行駛，遇上不愛使用訊號燈的人，最讓人抓狂！轉彎前、停車前、靠左靠右前，出示訊號燈這個不需一秒的小動作，可增加行駛安全，並且方便別人，但，不使用訊號燈的駕駛者，比比皆是。

　遇上這類駕駛者，在車上的我難免要嘀咕幾句：“又不是你肚裡的蛔虫，哪裡知道你要做什么，打訊號燈啦！”。

　在駕車時，訊號燈像無聲語言，讓別人知道行駛中的你，想做什么決定？突然靠左靠右，發生交通意外才來吵個不休，已于事無補。

　我有一千萬個不明白，打汽車訊號燈的難度在哪裡？訊號燈在駕駛盤的左或右方，輕輕向上或下一推，就完成了警示動作。

　打訊號燈不只是因為安全，也是駕駛禮儀；不論有無堵車，我遇上靠左靠右前，打訊號燈的車主，只要有適當的行駛空間，都願意行個方便，讓他們靠過來。

　在公路上駕駛汽車要有禮，這樣才能和氣駕駛，當大家都在對這個世道有所不滿時，更需要禮貌以減少爭議。

　在網上看過一個有關日本駕駛者的視頻，他們以訊號燈表示感謝；影片中，看到日本人對讓路給從小路出大道的車主，以兩次雙訊號燈示謝，除了使禮讓者內心倍感溫暖，也間接鼓勵更多公路使用者愿以禮待人。

　從這個角度來看，是否願意使用汽車訊號燈，或許也是表現個人品格的方式之一。

*本文刊登于2013年11月29日，馬來西亞《中國報》副刊編采Blog。

讓炒樓者去流浪…

    剛出爐的2014年財政預算案，我覺得較有看頭的是抑制屋價的措施。政府終于肯出手管一管屋價了。

　預算案規定消費人購屋后，3年內轉售需付30％盈利稅，非大馬人購屋最低價從50萬令吉提升至100萬令吉，如果5年內脫售需付30％盈利稅。這樣的規定，應該能更有效地減少炒樓情況，打擊想要靠炒樓賺取暴利者的欲望。

　預算案前，所謂的房屋專家和一些政府高官都說大馬現有屋價合理，甚至比一些東南亞國家還低，看在市井小民如我的眼裡，都是一堆廢話。

　在網上，可看到中國、台灣地區的人，號召組成大馬購屋團，一趟旅遊或美其名商業考察，來到大馬看屋下訂，就像吃一餐飯。

　對一般人而言，二三十萬令吉的屋子，已是不小的負擔，炒作至六七十萬令吉，更讓想要買屋者百上加斤。

　那些想要購屋供自己居住者，眼看屋價不斷上升，只能望屋興嘆，炒樓者則“炒”得不亦樂乎，這種失調的房地產趨勢，真教人無奈。

　政府早就應該規管房地產炒作，讓平民可以購買合理價格的屋子，至于那些高價屋，讓經濟能力較佳的人去玩炒樓遊戲，平民想要一瓦遮頭的心願，不要斷送在炒樓者手裡。

　個人認為，政府應該更重視購屋自居者的權利，把5年內轉售屋子的盈利稅調整至50％或80％，這樣居者才能有其屋，炒樓者就請到另一個層次炒作，不要連累真正想要買屋居住的人！


*本文刊登于2013年11月1日，馬來西亞《中國報》副刊編采Blog。

用科技監督人性

  大馬公路使用者的態度不佳，駕車不打訊號燈、逼車、亂閃高燈、雙線違法停車等，都是每天可見到的事。

　以上態度關乎個人，修養和公路安全意識，反映現代社會不注重品格養成的結果，大家都求快，把以禮待人丟到車后廂，甚至丟到垃圾堆去了。

　我們無法控制駕駛者的態度，但面對滿街“狼虎”駕駛者，需要學會自保，記錄“狼人虎者”的舉止。

　不少國家的車主，已使用行車記錄器（Car Recorder），攝錄駕駛時前方，甚至汽車兩側和后方的情況，一旦發生交通意外、無禮駕駛、制造假意外等情況，都可成為證明，以及自保的重要工具。

　國內也有一些人開始使用行車記錄器，但還不普遍，個人覺得有危機意識的車主，或應考慮裝上一個，以備不時之需。

　它的價錢並不高，從數十令吉至兩三百令吉皆有，較好的行車記錄器，大約兩三千令吉，能夠記錄汽車行駛前后左右的影像。

　個人甚至覺得，汽車制造商應考慮為所有車子配置行車記錄器，讓車主知道可以記錄駕駛情況，別人也可記錄他的駕駛情況，互相提醒，好好駕車，不要肆意妄為。

　在只注重技術、速度、魅力這些外在因素，不以品格為重的時代，在公路駕駛也危機重重，它不只是安全問題，也曝露人性陰暗面，用科技監視人性，實是無奈的選擇。

*本文刊登于2013年10月25日，馬來西亞《中國報》副刊編采Blog。

臉色

   一直覺得，觀察別人臉色是門學問，而展現“臉色”則是高級學問。這是多么奇妙的事，對方不需說話，就那么一張臉給你看，你就可從中解讀許多事。

　臉色溫和像是對你說：這個人不難搞，大家和和氣氣，打哈哈、笑笑就可以了，沒有壓力。面無表情，甚至感覺殺氣，就知道不要惹對方，免得發生口角，還是由他變那張臉，無謂搞得大家五顏六色。

　一張有求于人的臉，臉色最好看，因為必須是笑臉，雖不至于張開嘴笑，但至少嘴角肌肉笑得有點力道。

　看別人的臉色，見識多幾次就學會了；至于如何變幻臉色，就需多點“學問”，膽大臉皮厚，就可以隨意“變臉”。

　“黑臉”最好扮，效果好，但最需要以上兩大因素，敢給黑臉，回酬率一般都不錯，朋友看你黑臉就要順著你，同事看你黑臉就不敢惹你。至于對上其他生活角色，就看是不是遇上“黑臉”高手，對對碰時，才知高下。

　一副慈愛臉色，就要看運用在哪兒？如果是父母，自然得到孩子歡喜；如果是上司，下屬自然最愛。不使臉色的朋友，就要珍惜，失去就太可惜了。

　當然，慈愛的臉也會有困難的時候，給爬上了頭，如果不想“變臉”，就只能以“不變應萬變”。

　一張臉，這么多學問，實在很好玩。只是，凡事適可而止，哪種臉色過了頭，沒臉給的時候，大家就要走著瞧咯！


*本文刊登于2013年10月11日，馬來西亞《中國報》副刊編采Blog。

快，就是有問題！

  現代人，常以快來解決問題，甚至作為對錯好壞，成功與否的標準。但，快本來就是個問題，卻成為一種標準，問題自然就生問題了。

　快，看起來有些似“殃”字，也理解為“心亡”，當一切求快，心就不在其位，而是只求比較，不求本質的做法，不心亡也難。

　星雲大師在《人生加油站——迷之間》此書中，有篇名為《車速的快慢》，提及“十次車禍九次快”的道理，適用于駕車一族。

　不說其他國家，單看大馬，尤其是吉隆坡就知道了，駕車人士都在搶快，駕駛時符合交通安全時速的人，大有可能遭鳴笛、惡語、受“國際手勢”的“敬禮”。

　媒體報導發生車禍，注明“不知何故”造成嚴重傷亡的新聞，看來都像是和車速過快有關。發生車禍，如果車速適中，情況可能就不會太嚴重了。

　社會上，先賺到很多錢的就是“成功人士”，至于幕后努力付出，默默耕耘的人，速度不及“成功人士”者，自然就要“吃自己”了。

　許多工作也以快做為標準，迎合人們“搶鮮”心態，但這真有必要嗎？大多數人都把快當成真理，即使浪費和消耗過多資源，都在所不惜。快，也禍延下一代，小孩上學比較成績、比誰學得得多和快，父母師長臉上才有“光”，上一代心亡了，下一代也難以幸免。

　星雲大師上述文章的總結是“當快則快，當慢則慢”，不一定每件事求快，也不是慢，而是在適當時，做出適當的事。求快有什么難？懂得掌控快慢節奏，才是人生高手呀！

*本文刊登于2013年10月4日，馬來西亞《中國報》副刊編采Blog。