2013年11月18日 星期一

限制的愛是傷害

    中國婚戀節目《非誠勿擾》的一名男嘉賓說,因為父母長期阻止他和外界接觸,並且否定他的各種能力,使他沒有自信心,連談一場戀愛,都需要經過父母審核。

 他鼓起勇氣站上婚戀節目舞台,想要掙脫困境,結果有一位女子願意給他機會,希望幫助男生走出自己。
 
    姑且不說兩人最后會如何,從另一個角度來看,父母的限制,使得這個男生的前二十多年生涯,都在沒有信心中度過,父母的過度保護,從愛變成傷害。

 我時常警惕自己,為人父母,不能放縱孩子,但也不能綁著孩子的心靈,教導並非是非題,而是一種引導。

 愛子心切,方式不恰當,最后可能影響孩子一生,父母的標準不一定絕對正確,最重要的是教會孩子思考和做決定的能力。

 父母認為是最好的,對孩子而言可能不是,甚至不是想要的,留在孩子心中的,或許是恨不是愛。

 雙向交流才是溝通,單向關注是一廂情願,給孩子該有的空間,和孩子商量討論,結局會不一樣。

*本文刊登于2013年11月15日,馬來西亞《中國報》副刊編采Blog

2013年11月16日 星期六

華小購書單省思

    臨近學校年終假期,學校購書單“亮相”了,毫無意外,又是需購買作業簿、校本評估作業本、附加書籍之類的東西,價錢介于數十至百多兩百令吉,一些所謂名校自然不止于這個數目。

 華小作業簿總讓人有驚無喜,價錢是個“恐怖”數據,作業簿和附加書籍的內容,才是“恐怖”經典。

 華小強調與他人比較、學校成績不能輸人,同時必須保住學校,尤其是大部分校長面子和升調機會的前提下,小孩的學習成了工具。

 《論語》記載孔子對人學習的心態,他說:“古之學者為己,今之學者為人”,這句話正好反映大馬華小的教育情況。

 求學求知,本來是為了自己,學習如何做好一個人,現代人把學習視為較勁,比較誰最強,忽略了學習的意義。

 也許,更讓孔子想不到的是:教育單位、師長和父母,把自己的意願,強加小孩身上,小孩的學習就只是為了以上三者的臉皮。

 作業簿和附加書籍,成了這場“面子馬拉松”的加速引擎,超速推動孩子的學習步伐,孩子懂得(強塞硬擠)越多,大人才有面子,而不是依小孩學習進度,做出適當調整。

 左看右看,華小越來越像工廠,流水式作業,把小孩當產品,反正大家都是比較排名,面子才重要!

 新加坡才子梁文福廿多年前創作的《童謠1987》,依然是華小最好的提醒。附部分歌詞分享:親愛的老師/不要那么緊張/不是所有的歌曲/都要規矩的唱/一切的ABC可以慢慢的學/不要教我爭先/讓我從容一點。


*本文刊登于2013年11月1日,馬來西亞《中國報》副刊編采Blog

2013年11月12日 星期二

讓炒樓者去流浪…

    剛出爐的2014年財政預算案,我覺得較有看頭的是抑制屋價的措施。政府終于肯出手管一管屋價了。

 預算案規定消費人購屋后,3年內轉售需付30%盈利稅,非大馬人購屋最低價從50萬令吉提升至100萬令吉,如果5年內脫售需付30%盈利稅。這樣的規定,應該能更有效地減少炒樓情況,打擊想要靠炒樓賺取暴利者的欲望。

 預算案前,所謂的房屋專家和一些政府高官都說大馬現有屋價合理,甚至比一些東南亞國家還低,看在市井小民如我的眼裡,都是一堆廢話。

 在網上,可看到中國、台灣地區的人,號召組成大馬購屋團,一趟旅遊或美其名商業考察,來到大馬看屋下訂,就像吃一餐飯。

 對一般人而言,二三十萬令吉的屋子,已是不小的負擔,炒作至六七十萬令吉,更讓想要買屋者百上加斤。

 那些想要購屋供自己居住者,眼看屋價不斷上升,只能望屋興嘆,炒樓者則“炒”得不亦樂乎,這種失調的房地產趨勢,真教人無奈。

 政府早就應該規管房地產炒作,讓平民可以購買合理價格的屋子,至于那些高價屋,讓經濟能力較佳的人去玩炒樓遊戲,平民想要一瓦遮頭的心願,不要斷送在炒樓者手裡。

 個人認為,政府應該更重視購屋自居者的權利,把5年內轉售屋子的盈利稅調整至50%或80%,這樣居者才能有其屋,炒樓者就請到另一個層次炒作,不要連累真正想要買屋居住的人!


*本文刊登于2013年11月1日,馬來西亞《中國報》副刊編采Blog

2013年11月9日 星期六

用科技監督人性

  大馬公路使用者的態度不佳,駕車不打訊號燈、逼車、亂閃高燈、雙線違法停車等,都是每天可見到的事。

 以上態度關乎個人,修養和公路安全意識,反映現代社會不注重品格養成的結果,大家都求快,把以禮待人丟到車后廂,甚至丟到垃圾堆去了。

 我們無法控制駕駛者的態度,但面對滿街“狼虎”駕駛者,需要學會自保,記錄“狼人虎者”的舉止。

 不少國家的車主,已使用行車記錄器(Car Recorder),攝錄駕駛時前方,甚至汽車兩側和后方的情況,一旦發生交通意外、無禮駕駛、制造假意外等情況,都可成為證明,以及自保的重要工具。

 國內也有一些人開始使用行車記錄器,但還不普遍,個人覺得有危機意識的車主,或應考慮裝上一個,以備不時之需。

 它的價錢並不高,從數十令吉至兩三百令吉皆有,較好的行車記錄器,大約兩三千令吉,能夠記錄汽車行駛前后左右的影像。

 個人甚至覺得,汽車制造商應考慮為所有車子配置行車記錄器,讓車主知道可以記錄駕駛情況,別人也可記錄他的駕駛情況,互相提醒,好好駕車,不要肆意妄為。

 在只注重技術、速度、魅力這些外在因素,不以品格為重的時代,在公路駕駛也危機重重,它不只是安全問題,也曝露人性陰暗面,用科技監視人性,實是無奈的選擇。

*本文刊登于2013年10月25日,馬來西亞《中國報》副刊編采Blog

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