要喝莫駕，要駕莫喝

政府有意加重酒駕致死他人的刑罰，牢刑從10年增至20年，財長林冠英更建議將最高2萬令吉的罰款提高至10萬令吉。

相信除了酒鬼和常酒後駕駛者，民眾都不會反對政府此舉，畢竟酒駕害人害己，政府修訂對付酒駕者的1987年陸路交通法令第44條文，民間實應舉手讚成。

其實，我國應向韓國看齊，製定嚴格法律，積極執法，杜絕酒駕。

韓國對酒駕罪罰嚴厲，即使血液中酒精濃度在0.1%以下，也可被判處6個月以下有期徒刑，罰款300萬韓圜以下（約7千令吉）。

血液中酒精濃度介於0.1%至0.2%，處以6個月以上，1年以下有期徒刑，罰款7千至1萬2千令吉，相等於韓國人平均月薪。

至於酒精濃度在0.2%以上的，處以1年至3年有期徒刑，罰款1萬2千至2萬4千令吉。酒駕記錄3次或是拒檢的，則以最高標準處罰。至於韓國的酒駕致死他人法律，一律處於10年以上監刑。

相比之下，大馬對酒駕的法律，遠有不及。如果落實所建議，追得上韓國標準，才能給予酒駕者當頭棒喝，並可殺一儆百。

刺激代駕行業

馬路如虎口，生命不能重來。嚴打酒駕者看似無情，但卻是“愛之深，責之切”的表現，使用嚴厲的方式不讓人酒駕，才能保障更多寶貴生命。

韓國嚴格執行酒駕法律，同時刺激了代理駕駛，即代駕行業。當地的餐館和酒店業者為喝酒客人提供代駕服務，雖然價格高於一般德士二至三倍，但在嚴法和高額罰款法律之前，酒客寧願使用代駕。

如果大馬嚴格執行酒駕法律，同樣刺激代駕行業，也是另類刺激經濟，因此政府更應該盡速提高對酒駕者的懲罰。

本文于2020年2月20日，刊登在馬來西亞《中國報》人人咖啡店，“有文有路”一欄。