大馬無奈成為棋盤

金正男在大馬遇刺事件，讓我國再次當上國際新聞主角，也考驗我國外交和執法單位的能力和效率。

對上一次考驗我國在國際關注下的應變能力的，是2014年的MH370和MH17事件；如今與上次不同的是，這是一場可能涉及特務暗殺，並且牽扯相關國家政治爭鬥的考題。

金正男在我國國際機場遭人殺害，由于他是朝鮮最高領導人金正恩的哥哥，除了牽動朝鮮和韓國的神經，因可能涉及特務暗殺，讓整件事情變得諜影重重。

我國執法單位在事件發生時，似乎不願及早透露事件，直至韓國媒體率先曝光新聞；由此可見我國可能是在小小翼翼處理此事。

日韓方面對此事件高度關注，相信各有心思；韓國和朝鮮長期對立，前者欲藉這個機會贏取一些優勢，日本則可能想在這個事件中，給予韓國或朝鮮一些衝擊，在這事件中有著不尋常的積極。

至于傳言中，一直在中國本土暗中保護金正男一家人的中國政府，似乎並不願意直接插手此事，但金正男的兒子金韓松的動向和安全出現狀況，該國可能也不會袖手旁觀。

在這種形勢里，金正男在我國身亡后，我國成為一個大棋盤，韓朝三國在這個棋盤上博奕，日本或是扮演另一個身分未明的棋手，相信中國在必要情況下，也可能在后方下指導棋。

朝鮮方面，從其駐大馬大使急于開始領屍，到近日對我國“破口大罵”，指責我國與其敵對勢力合作，整個動作意圖越來越指向金正男的死與朝鮮方面有關。

若處理不當形象受損

我國執法單位根據法律和程序進行驗屍和調查工作，朝鮮理應沒有任何異議，但大使氣急敗壞的想要領屍，之后又指此死者非金正男，讓人看了不禁莞爾和疑竇重重。

金正男兒子金韓松還未出現，朝鮮大使館急于領屍和表明不會承認我國驗屍報告，是否表明其中當有一些不可告人的隱情？

在金正男事件上，我國無奈成為一個棋盤，相關國家在此博奕，如果我國最終處理得當，或會贏或國際上的稱許，反之，我國形象可能再一次遭受打擊。

本文于2017年2月23日，刊登在馬來西亞《中國報》人人咖啡店，“有文有路”一欄。

誰是毒瘤還是未知數

馬六甲行動黨市區國會議員沈同欽連同另3名黨內州議員，有感該黨已變質和乖離早期政治理念，對該黨失望和失去信心，宣佈退黨。

沈同欽直言現在行動黨為了倒首相，把其他事都擱置一邊，將計時炸彈放在黨內。另一邊廂，前首相敦馬哈迪承認，他曾為了對抗行動黨及因著選舉策略所需而妖魔化行動黨，形容該黨為不顧馬來人命運的政黨。

就在行動黨領導者形容沈同欽4人為毒瘤時，老馬的一番真心告白有“畫龍點睛”之效，似乎把毒瘤和計時炸彈，耐人尋味的連結了起來。

行動黨和以敦馬為首的土團黨稱兄道弟，令黨員有所不滿已是不爭的事實，最高領導們一再否認這樣的合作沒有違背黨的最初理念，確實讓人大開眼界，不知是否已完美詮釋“睜著眼睛說瞎話”？

如今老馬坦承當初抹黑行動黨，未知未來雙方的關係，會否如周星馳電影對白說的“巴黎鐵塔反轉再反轉”，待雙方再反目時，老馬又再指稱當初的抹黑是真心話？

行動黨黨員和不少人認為老馬只是想推翻納吉，才與行動黨結盟，而為何只有行動黨最高領導和其“鐵粉”們，相信老馬是真心合作呢？

雙方的結盟像是建立在薄弱的基礎上，只要一方取得想要的好處，隨時便來一個回馬槍，翻臉不認人，相信到時會有一番好戲上演，雙方又重新對峙，重演行動黨和伊斯蘭黨的政治戲碼。

唯有黨領導視而不見

另一方面，在上兩屆大選支持行動黨的選民，經過這一次“毒瘤事件”，是否已開啟了另一個視野呢？自己所支持的政黨，與曾經大力攻擊這個政黨的政敵合作，引發黨內亂像──他們手中一票，是否已搖擺不定？

從老馬向在野黨伸出橄欖枝開始，公正黨和行動黨內部已出現不同聲音，尤其后者出現的爭議聲音更甚，老馬則老神在在大打友情牌，讓懷疑其誠意和目的人，恨得咬牙切齒。

老馬是政治高手，為達到目的而不擇手段，並且能屈能伸，如今屈身與在野黨合作，將來達到目的，相信亦能伸展腰身，把承諾拋諸腦后，這一點，行動黨黨員已在憂慮，唯有黨領導視而不見；哪一方才是毒瘤，還是未知數。

本文于2017年2月16日，刊登在馬來西亞《中國報》人人咖啡店，“有文有路”一欄。

華小是誰人的收費站？

地庭日前宣判一名淡米爾學校校長，因接受食堂業者4400令吉賄吉需監禁8個月；另一邊廂，家總就某華小向學生收取消費稅一事發聲，向關稅局投報。

印裔校長收取賄金，受到了應有懲罰，反觀華小，收費文化已根深蒂固，如果說沒有涉及賄賂問題，學校管理層人員皆潔身自愛，或已可成為聖人。

華小各種的收費名堂，如近期某校推出的學生早回須付費領早回證、電腦班收費、作業簿等，層出不窮，令人眼花繚亂，嘆為觀止。

在政府教育體制下，所有中小學皆得到政府的行政撥款，發展撥款則視不同情況而定，意即華小日常開銷已沒有問題，如果要有特別發展，才相對比較困難。

華社已積極響應各種華校籌款和捐獻活動，按理華小應有一筆適合簡單發展的資金，不應再向家長收取各種費用，增加家長經濟負擔。

然而，不同華小依然不間斷出現各種收費名堂。作業簿和電腦班已是不會遭反貪會或教育部質疑的收費大戶，其他各種拉七雜八的費用也層出不窮，難道華小是教育大道上的收費站？

以早前某華小發生的收取早回證費用為例。如果該校一意孤行實行此制度，也不應向學生收取費用，只要學生向校方申請早回，學校從電腦和印表機中印出一張允准早回信件給學生，不就解決了問題嗎？為何要花錢制作早回證？保安人員應該也懂得看信吧？

給收費文化一記重錘

華小收費文化涉及貪污問題與否，早已引起不少人關注，只是教育部和反貪局一直沒有動作，令人相當不解。當教育部鼓勵有疑問的家長通過正式管道舉報，卻又沒有任何適當回應和動作，華小這個教育大道收費站，相信可像高速大道收費站公司般，繼續“延長合約”。

如果要給華小收費文化一記重錘，家長們必須站起來，反擊和投報各種不合理的華小收費，並且積極出席華小家協會議或成為理事，共同監督校方的收費文化！

本文于2017年2月9日，刊登在馬來西亞《中國報》人人咖啡店，“有文有路”一欄。

陸交會應回歸交通部

當陸路交通委員會（SPAD，下稱陸交會）于2010年成立后，一般人對于這個委員會的作用確實有所混淆；交通部長拿督斯里廖中萊日前表示，該部探討從首相署接管陸路交通委員會的可能性，以更有效的處理交通事務。

當年，時任交通部長拿督斯里翁詩杰表示，歡迎政府成立陸交會，設立一個策劃與管理的單位，來解決與陸路交通有關的問題；當時，媒體與一些人視此為政府削減交通部長的權力。

公交會是在2010年公共交通委員會法令及2010年陸路公共交通法令下成立，該會由首相親自監督，旨在制定有關公共交通政策，以及監督及策劃軌道、巴士、德士及道路服務。

相信在一般人的思維邏輯中，交通部應該是管理所有交通事務，政府再成立一個部門來管理陸路交通事務，有脫褲子放屁之嫌，難道由首相署管理陸路交通事務較有效率？因為有首相光環加持，該會官員工作起來比較有勁？

縱觀該會成立超過6年來的效率，或沒有太多令人詬病之處；如果經過這些年首相署或首相的“加持”，它交由交通部管理，是否能夠保持其工作成績呢？

政府部門工作講求程序，一層一層的負責，說得好聽就是管理有序，說得不好聽就是官僚，或因過于講求程序，以致影響執行效率。

提升管理和執行效率

由首相署接管或由首相監督，不需再經由另一部門的程序，也許可令整個工作效率較為迅速。但這種從某政府部門“抽取”某項工作，直接由首相署管理的方式，雖可提升某些效率，卻也可能打擊某部門的公信力或管理方式，長遠而言弊多于利。

以首相署設立陸交會的方式，以后可能也會出現由首相署管理的教育委員會、衛生委員會、環境委員會、科技委員會等，如此一來，還需要政府部門和相關部長的存在嗎？

從管理層面而言，由一個人或一個部門插手多個部門的事務，並不是適當做法，權力下放並且交由相關部門領導者處理，總負責人如首相給予適當的指示，或委任適合管理人才，提升管理和執行效率，才是長久之計。

本文于2017年2月2日，刊登在馬來西亞《中國報》人人咖啡店，“有文有路”一欄。

小心電子扒手！

目前已有不少大馬人在網上消費，付費方式不外是使用信用卡或通過銀行轉賬，在智能手機日漸普及后，越來越多人愛下載某些商家的手機應用程式購物。

罪案專家指出，“電子扒手”利用高科技付款方式的一些弱點，使用智能手機的應用程式，即可破解提款用戶的資料，甚至盜提款項。

自電腦和網絡普及化，科技為大眾帶來便利，但相對的也帶來風險；電腦駭客以電腦病毒盜取使用資料，或盜用信用卡或銀行卡的風險依然存在，後來我國加強電子保安，降低了不少風險。

然而，隨著越來越多人使用手機應用程式購物或處理銀行事務，相應的，危險也同時出現了，智能手機用戶必須謹慎使用不同的應用程式。

就如使用電腦上網，手機用戶應安裝可靠的防毒軟件，隨時在下載后偵查可能存在的病毒。這些防毒程式可發揮良好保護功能，提醒用戶有關應用程式是否屬于問題程式。

較多人使用的安卓作業系統手機中，許多用戶常在谷歌的Play Store下載不同應用程式，其素質參差不齊，如果沒有手機防毒軟件作為重要關口，用戶隨時下載到有問題應用程式而不自知。

另一個重要觀念即是涉及需要付款的應用程式時，應只下載具有口碑或可信賴的企業應用程式，一般使用網上搜索引擎查詢即可知道其口碑如何。

再者，在許多需要付款商家提供的應用程式中，不少設有可記住信用卡號碼或銀行卡號碼的功能，方便用戶下次購物時，直接按鍵不需重輸號碼。此舉雖然為用戶帶來便利，但也可能帶來一些麻煩。

謹慎看待手機安全

雖然，現在我國的網上購物，必須輸入銀行傳送至手機的臨時密碼，才能完成最后交易程序，起著相當重要的保護作用。但是，如果手機遭駭客侵襲，相信依然會帶來許多不便。

因此，手機用戶使用量如果不是過于頻密，建議他們每次輸入卡號較為適當，以省卻一些不必要的麻煩，也讓自己的卡號更加安全。

智能手機風行，電子扒手在你身邊出現的幾率也相應提高，大家應謹慎看待自己的手機安全，別掉以輕心。

本文于2017年1月19日，刊登在馬來西亞《中國報》人人咖啡店，“有文有路”一欄。

那些道德魔人們

每個人都有自己的道德標準，未必完全正確或適合所有人，如果強把自己的道德標準加在他人身上，甚至攻擊不跟隨者，即是“道德魔人”。

在網上，一個名為“大寶森節噴漆組”的面子書專頁警告，將會向參加大寶森節節慶穿著坦露服裝的女性噴漆，引起爭議。國大黨婦女組已向警方報案，警方表明關注此事，在當天會做足安全措施和逮捕滋事分子。

亞太婦女資源及研究中心（ARROW）指出，真正的印裔女生傳統紗麗服裝就是露背和手臂和背部，並無不妥。

換言之，有關噴漆組是道德魔人，並不知道那些傳統的標準，卻以自身所認為的標準，來攻擊他人穿著。

一個人有道德和正義感本是好事，然而矯枉過正就會“入魔”，成了道德魔人或正義魔人，除了制造事端傷害他人，也讓人對原本良善的標準有所忌憚。

例如，在公共交通工具上，禮讓座位給老人和孕婦是一種良善的舉動，但如果那個位子不是特別設定給這兩類搭客的“博愛座”，搭客就有權決定讓座與否，因為那是一種道德而非法律規定。

霸佔博愛座者應遭譴責，但如果有人持著自己是老人或孕婦，強行要求搭客讓出非博愛座，此舉適當與否就有待商榷。

又如發生天災時，許多人發揮愛心出錢捐助災區人士，明星們也各盡所能捐款，捐多捐好隨心和自己能力而定，然而在網上就會有人認為，明星或有錢人就該捐多一些錢，不然就“批斗”他們。

道德不是法津

這類道德或正義魔人，自己可能都沒出錢或沒捐得比人多，卻還要自持道德標準指責別人；幫助受災人士是一種美德，但應是出于自願自發，不需要別人來界定自己需要捐出的金額。

每個人偶爾有可能成為道德魔人，但如果設身處地為他人想一想，不以自己標準強加在別人身上，就不會“入魔”太深。

道德不是法津，那是出自人性天生美好一面的舉動，秉著良善和愛心協助他人，如果在不適當的時候濫用視為理所當然的權力，已是一種“入魔”的行為。

本文于2017年1月12日，刊登在馬來西亞《中國報》人人咖啡店，“有文有路”一欄。

冒險，不是開生命玩笑……

年輕人“登高”危險自拍，讓人擔心他們生命安全時，似乎也像是一種科技后遺症。

怡保數名年輕人，攀爬上“IPOH”高架立體標誌上自拍個不亦樂乎，在社交網站上傳的紅紅火火，讓看者心驚，市政府和執法單位傻眼之余，也要將他們治罪。

隨后，另一名怡保年輕人爬上工地高架加自拍，持著自拍捧拍出的搖晃影像，著實令人為他捏了一把冷汗；同時，香港也有年輕人攀爬青馬大橋高處，同樣引來“驚”嘆連連。

年輕人愛炫耀、愛挑戰的心態不難理解，但就像資源使用一般，用在不適當的地方或不懂得運用，就成了垃圾。

這個社會就是因為有年輕人的理想、大膽和創意，才能創造更多的美好，只是年輕人的冒險心態，若以不適當方式表現出來，便為自己和社會帶來麻煩和困難。

父母養育孩子的心思、時間、所付出的金錢，以及政府或社會培育他們的一切，如果因年輕人一時之“爽”，因不必要的意外而失去生命，就變得沒有意義。

向自己發出適當挑戰

在影像科技以及互聯網未發達之前，年輕人挑戰自己的方式，可能只是要證明自己，不太會特意為了“分享”或者爭取多一些“贊”而為；然而，現在可以自拍，還可以上載社交網站讓朋友按“贊”，滿足內心渴求虛榮的一面。

社會或政府無法阻止年輕人愛炫耀或愛挑戰的心態，但不管是私人界或政府，可以透過進行不同競賽或挑戰活動，給予年輕人一個安全的冒險空間，讓他們發揮冒險精神，同時不致于讓他們因冒險而危及個人安全。

私人界的一些冒險或挑戰活動如“攀岩”或“野戰遊戲”，需要付一定價格偏高的入場費，某些經濟能力不佳的年輕人，或難以負擔其入場票價，但政府可在各州開發一些結合環境的冒險遊戲，讓年輕人能以合理的價格參與冒險和挑戰。

年輕人應勇于冒險和挑戰，但卻不是拿生命開玩笑，父母和師長除了協助他們的生活和指導知識，也需從小就灌輪他們正確的挑戰價值觀，讓他們以正面和安全的意識，向自己的人生發出適當的挑戰！

本文于2017年1月5日，刊登在馬來西亞《中國報》人人咖啡店，“有文有路”一欄。

長巴意外『再循環』何時了？

長途巴士意外“再循環”發生，執法當局、業者和司機必須負上全責！

2013年發生“巴士雲頂墜谷慘劇”后，政府成立的獨立諮詢委員會曾提呈51項建議，但有關當局竟然沒有實行任何一項建議，不禁讓人懷疑他們是否把人命當兒戲？

這個由專家和相關人士組成的委員會，為政府提供適當的問題解決方案，交通部長也下了指示，但官員消極看待，以致這類可避免的意外不斷發生。

不管在巴士上裝限速器，或是要求在巴士裝安全帶，甚至強制巴士乘客系安全帶等建議，專家已提出多時，但有關當局並沒有積極看待。

至于執法方面，雖然陸路公共交通委員會強調突襲檢查長巴次數極多，但從長途巴士意外發生的次數和情況來看，突檢次數明顯有待加強，而且或需以“放蛇”方式，即混入乘客中，當場觀察和向違例司機開罰單，以及向有關長巴公司開刀。

另一方面，有人提議禁止長巴夜間行車，以免發生意外；若從路途考量來看，這個建議並不可行，例如從吉隆坡至吉蘭丹哥打峇魯的車程需約8個小時，如果不在晚上搭巴士，就需用上一個白天，這並不符合經濟效益。

有關當局規定超過4個小時車程的巴士，必須有兩名巴士司機輪換駕駛，一人駕車另一人休息準備接班，這個方式某個程度上已解決司機可能精神不足而不宜駕駛的憂慮。

讓人民安心乘搭長巴

最重要的是長巴公司和司機是否嚴格執行這項規定，以保障乘客安全，不管是有關當局或長巴公司，只要嚴格執行這一點，相信已能讓不少乘客安心。

另一點是長巴公司應給予司機合理薪資，讓他們不為了增加駕駛長巴次數，賺取更多佣金補貼生活費而不顧乘客安全，即使精神不足或沒有第二名司機時，也不會偷偷一人駕駛長途巴士。

如果執法當局、長巴公司和司機各盡自己責任，完成自己該做的事，相信可以大為減少長巴意外慘劇發生的幾率，也能讓人民安心乘搭長巴。

本文于2016年11月3日，刊登在馬來西亞《中國報》人人咖啡店，“有文有路”一欄。

精神病“先進國”

大馬人精神病比例嚴重，儼然是精神病世界的“先進國”！

我國《2015年全國衛生與發病率調查報告》指出，每3名國人就有一人有精神病問題，檳城消費人協會針對此報告表示，更令人擔心的是，我國沒有應付精神病成為流行病的準備。

隨著大馬的生活節奏和物質要求日愈提高，國人要應付種種競爭，壓力重重之下，出現精神病的幾率又怎能不增加呢？

大人為了生活壓力而忙，還要互相比較誰賺的錢多，誰比較有面子等；小孩和青少年，在大人不能輸在起跑點這種畸形思想的壓力下，讓學習變成了成績壓力，小小年紀就有患上精神病的潛在危險。

這究竟是大馬的觀念有問題，還是全世界都是這樣呢？檳消費人協會主席莫哈末依德里指出，憂鬱症或將于2020成為世界首疾，說明精神病問題威脅全世界，但我國情況更為嚴重。

對于精神疾病，有些人視為“神經病”，即精神失常或智商有問題，許多人或因為擁有這種觀念，不敢重視自身這種情況；至于常人愛以有色眼光看待這類疾病患者，也足以影響患者不敢面對精神出狀況的事實。

在治療精神病的軟硬體設施方面，政府精神病治療單位缺乏，讓人難以尋找治療管道，特別是鄉區，相信患病者多是求助無門。

功效多大還待鑑定

私人界的精神病治療單位價格太高，如果患者經濟能力有限，收入只足夠生活，如何願意上門尋求協助呢？這些患者只能找一些宗教團體設立的精神或心理輔助單位幫助，功效多大還有待鑑定。

精神出狀況，患者和家人都應重視，在惡化前求助；政府應重視人民精神健康，設立更多這方面的治療單位，以及教育人民勇敢面對精神問題。

大馬人應放慢自己的生活節奏，不應凡事都和人比較；做好自己，活得快樂，才是重要的人生方向。

人生要努力向前和上進，卻不是與人比較輸贏，否則輸了健康贏了全世界又如何？精神狀況發生問題，幾乎影響了一個人大部分的生活，真的要小心看待自己的精神健康。

本文于2016年12月22日，刊登在馬來西亞《中國報》人人咖啡店，“有文有路”一欄。

青年的價值觀變了樣

反貪委員會一項數據顯示，2003年至2013年反貪會紀錄中，青年階層涉及54%貪污案，敲響了青年價值觀變了樣的警鐘！

在商業社會，一切向錢看，社會人士看待一個人成功的定義，從以前的學識和人品為主，轉而以錢為重，誰有錢和懂得賺錢，才是成功人士，在這種思相海洋浸淫的新一代，逐漸改變了他們的價值觀。

青年涉及貪污可能想要賺更多的錢或快錢，逐而相信“有錢能使鬼推磨”，讓自己陷入貪污泥沼。

他們擁有這樣的觀念，除了社會環境所致，父母或長輩從小灌輸的觀念，應該起著最大的“推動力”，或把他們推向貪污的深淵。

現代不少父母看到藍領階層人士，尤其從事需要處理垃圾的清絜工人或清道夫，想要鼓勵孩子努力讀書，就以這些藍領人士為例子，告訴他們：“你看，不讀好書，以后就會像他們這樣。”

父母親希望孩子成龍成鳳的心態並沒問題，但並不是教育孩子錯誤的觀念，試想清道夫的工作與垃圾為伍，他們為社會清除垃圾，製造垃圾者是誰？不就是指著他們說“不讀好書就像他們”的父母嗎？

這些收入不高的一群，並不代表不能為社會作出貢獻，清道夫的工作就是一種貢獻，而父母指著他們教育孩子，應是告訴他們清道夫的工作和意義。

反貪教育重要

在孩子的心靈深處，因為父母“向錢看”的教育，或植下了無法磨滅的印象，認為錢可以解決問題，不考量以什么方式得到錢，只要得到錢就是贏了全世界。

有句話說：“錢不是萬能，但沒有錢萬萬不能”，因此父母不可能教育孩子不去賺錢，應是讓他們如何從不貪污和正確的方式賺錢，減少社會貪污問題。

已經長大成人的青年，只能從現有的反貪教育中，嘗試調整他們的觀念；至于成長中的小孩，反貪會從學校教育方式著手，確實是可行方式之一，但家長和學校必須扮演關鍵角色，給予孩子對錢正確的價值觀。

有錢的人不一定是有用的人，有用的人不一定有錢，兩者不能劃上等號，一旦劃上等號，青年對錢的觀念自然也變了樣。

本文于2016年12月15日，刊登在馬來西亞《中國報》人人咖啡店，“有文有路”一欄。

火箭和月亮各有各的小幸運？

行動黨和伊斯蘭黨決裂后，不管是在野黨或執政黨的走向，越來越有看頭；行動黨和馬哈迪“牽手”，重唱當年對伊黨的“月亮代表我的心”，月亮則靠向巫統懷抱，或只差一點就可以演奏“婚禮進行曲”。

行動黨和老馬、巫統和伊黨“親密接觸”的光芒，不知會否閃瞎了許多人眼睛？或者讓人誤以為雙方都瞎了眼睛，但對這兩對“相好”而言，最重要是終于走在一起，不管之前的愛恨情仇，只想高唱“原來你是我的小幸運”。

先看看巫統和伊黨，巫統領導的國陣在大選中失去城市選票，靠鄉區票和東馬票倉驚險執政，其他西馬國陣成員黨不爭氣，唯有打出宗教牌爭取馬來人支持。

此時，恰好伊黨和盟友分道揚鑣，巫統和伊黨雙方眉來眼去后，終于喝了“交杯酒”；巫統也可說是伊黨的小幸運，因為眼看只能退守大馬東北吉蘭丹當楚霸王的伊黨，卻遇上了巫統的“深情表白”，終于又有機會繼續在“城市找吃”。

再看行動黨和馬哈迪，不管是林吉祥父子或該黨的立場，與馬哈迪一直以來都是勢不兩立，誰知雙方“臨老入花叢”，竟然“手牽手，一起走”，讓人大跌眼鏡。

行動黨與老馬找到相同的頻道，后者似乎是前者的小幸運，因為行動黨在不少馬來人眼裡是反馬來人的，但受到馬來人尊重的老馬竟然和行動黨有了“愛的火花”，老馬還承認以前誤解行動黨，大讚后者“大馬精神”比馬華強，因為用國語唱黨歌和致詞。

時局有了傳奇一頁

巫統、伊黨、行動黨和老馬的現況，擦亮了“政治上沒有永遠的朋友或敵人”這塊招牌，他們用實際行動為這句話寫上完美的註解，讓大馬的政治時局有了傳奇的一頁。

人民看著這樣的轉變或只能猛抓頭，以后手上一票要怎么投變得猶豫不決，因為自己支持的政黨曾攻擊的敵人變了朋友，朋友變成了敵人，這種“你中有我，我中有你”的結果，著實讓人有點吃不消。

政治上的變幻莫測，不知會否讓選民最終以點指兵兵投票？不能決定手中一票，就唱一唱“原來你是我的小幸運”，點來點去數手指，看那一個政黨比較“幸運”，得到選民手上的一票。

本文于2016年12月8日，刊登在馬來西亞《中國報》人人咖啡店，“有文有路”一欄。