司機遭另一輛車子鳴笛並不以為意，行人、自行車和電動電單車更加沒有太大的反應，因為鳴笛這個動作視為一種提醒，並不會影響人與人之人之間的心情。
我對駕著我在路上奔馳的駕駛員說："在馬來西亞動不動就鳴笛，輕者就得要接受國際手勢的敬禮，重則就會被路霸打得頭破血流。”他露出一個難以置信的表情。
或許，那正是雲南人一種容忍和大度的表現，把鳴笛視為一種對生命的提醒，大馬人則視鳴笛為辱罵和不尊敬，兩者之間的對比，正是一種生活文化的極大差異。
雲南人這樣的駕駛習慣不是壞事，至少我自己的親身經歷證實此舉是正確的，看似繁忙零亂的交通，往往因為鳴笛而避免意外發生，曾遇到載著我的駕駛員因未在超車或向準備駛出小路的車子鳴笛，險些發生碰撞，這正顯示鳴笛的好處。
路霸這個名詞，或許已可注冊成大馬專利，不少人都有機會搖身一變，成為人恨人畏的路霸，這也是一種改變結局的方法，暴力變成最佳的催化劑。
我問自己:能夠接受別人向我鳴笛嗎？仔細想想，原來我也是不能，不知為什么，總覺得那是一種挑釁和侮辱。
為什么會這樣呢？我也不知為什么，但我想，我要學習改變，我要試著接受別人的鳴笛，學習當成是別人對我的提醒。
或許我該相信：鳴笛可以改變結局。
看来这是文化的原因。
回覆刪除当然，如果鸣笛赶行人一般也被认为不礼貌的行为，还有就是夜晚行驶在居民区要尽量避免鸣笛。
一般城市里面都会禁止鸣笛，但是实际上很难执行。中国城市里面路上行人和车子会很多，为了安全还是鸣笛为好。武汉曾经强制执行禁止鸣笛，推出后怨气很多，现在不知道情况如何。
在云南等山区公路上，过弯道时看不见来的车辆。这种弯道很窄，而且角度很大，通常会借一点道。鸣笛是唯一安全的方式。很多弯道上都有提醒司机必须鸣笛的标志。有一次我们的司机喇叭坏了，他提心吊胆地开了一段路，好在后来喇叭又神奇地好了。